มีกลุ่มคนเข้าทาง M-Flow แบบไม่ได้มีการลงทะเบียนมาก่อน เมื่อมีการเปิดใช้ช่อง M-Flow ที่ไม่มีไม้กั้น ซึ่งให้ใช้ได้สำหรับผู้ที่ลงทะเบียนเป็นสมาชิกแล้วเท่านั้น ทว่าอาจมีหลายคนที่เข้าใจผิด หรือบางคนที่ตั้งใจขับผ่านเพื่อไม่ให้เสียค่าผ่านทาง โดยในกรณีนี้กรมทางหลวง แจ้งเตือน "ปรับ 10 เท่า" สำหรับผู้ที่ไม่ได้ลงทะเบียนเป็นสมาชิก แต่ใช้ช่องทาง M-Flow หรือ มอเตอร์เวย์ไร้ไม้กั้น บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ด่านธัญบุรี 1, ด่านธัญบุรี 2, ด่านทับช้าง 1 และ ด่านทับช้าง 2 ในวันที่ 15 ก. พ. 65 ช่วงเวลา 22. 00 น. -00. โดยจะต้องมาตรวจสอบค่าธรรมเนียมที่ต้องชำระที่ โดยจะต้องเลือกเมนู " วิ่งช่องผ่านทาง M-Flow แต่ไม่ใช่สมาชิก " ก่อนเวลา 00. ของวันที่ 17 ก. พ. 65 ทั้งนี้ หากเลยกำหนดไปแล้ว จะต้องชำระค่าธรรมเนียมและค่าปรับตามกฎหมาย 10 เท่า (สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Call Center 1586 กด 1) แท้จริงแล้ว "M-Flow" ทำมาเพื่อแก้ปัญหาอะไร? M-Flow เป็นระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (Free Flow) ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม เพื่อแก้ไข " ปัญหาการจราจรติดขัดบนทางด่วน " และ " มอเตอร์เวย์ " โดยการใช้เทคโนโลยี AI มาพัฒนาระบบจัดเก็บค่าผ่านทางด้วยกล้องตรวจบันทึกภาพป้ายทะเบียนรถ ด้วยเทคโนโลยีดิจิทัลแบบ Video Tolling แทนการเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติแบบระบบไม้กั้น ทำให้ผู้ใช้รถยนต์สามารถขับขี่ผ่านบริเวณด่านฯ โดยไม่ต้องหยุดหรือชะลอรถ ด้วยความเร็วได้ถึง 120 กม.
สรุปดราม่า ‘M-Flow’ เก็บค่าผ่านทางด้วย ‘AI’ มีข้อดี-ข้อเสีย อย่างไร ?
ค. จำนวน 16, 000 บาท เราก็อาจจะวางแผนเก็บเงินเดือนละ 4, 000 บาทตั้งแต่เดือน ม. ถึงเดือน เม. ย. พอถึงเดือน พ. ก็มีเงินพร้อมจ่ายค่าเทอมพอดี นอกจากหักเงินส่วนหนึ่งเก็บไว้แบบนี้แล้ว เรายังสามารถใช้ "แผนใช้เงิน" เข้ามาช่วยในการแบ่งเงินเพื่อจ่ายบิลได้อีกด้วย โดยการจดรายรับและรายจ่ายทั้งหมด แล้วจัดสรรเงินไว้สำหรับบิลต่าง ๆ ดู วิธีการทำแผนใช้เงินได้ที่นี่ 3. กันเงินส่วนหนึ่งไว้สำหรับบิลที่ไม่คาดคิด นอกจากบิลที่เกิดขึ้นเป็นประจำแล้ว ยังมีบิลที่เราไม่รู้ว่าจะมาเมื่อไหร่อีก เช่น ค่าซ่อมของใช้ในบ้าน ค่าซ่อมรถ หรือค่ารักษาพยาบาล เราจึงต้องเตรียมตัวให้พร้อม ไม่เช่นนั้นบิลพวกนี้อาจทำให้เรามีปัญหาทางการเงินในภายหลังได้ เราควรหักเงินอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์ของรายรับ มาเก็บไว้เป็นเงินสำรองไว้ใช้เมื่อเกิดบิลที่ไม่คาดคิด แต่ถ้าใครยังไม่พร้อม และคิดว่า 10 เปอร์เซ็นต์มากไป ก็ค่อย ๆ ทยอยเก็บก็ได้ จนได้อย่างน้อย 3 – 6 เท่าของรายจ่ายจำเป็นและภาระผ่อนหนี้ต่อเดือน เมื่อเจอบิลไม่คาดฝันหรือขาดรายได้กะทันหัน เราก็สามารถจ่ายบิลที่เกิดขึ้นเป็นประจำได้ 4.
- Dhc q10 cream รีวิว reviews
- สรุปดราม่า ‘M-Flow’ เก็บค่าผ่านทางด้วย ‘AI’ มีข้อดี-ข้อเสีย อย่างไร ?
- รถ cube pantip 2
- 6 วิธีจัดการกับบิลเรียกเก็บให้อยู่หมัด ไม่โดนปรับแน่นอน | ธนาคารแห่งประเทศไทย | LINE TODAY
- แบ่งเงินเดือนยังไงให้พอใช้ถึงสิ้นเดือน - Money and Insurance
- หวย 1 4 60 mile
- เช็กรายชื่อโรงพยาบาลรับจองคิวฉีดวัคซีนโควิด-19 - MoneyGuru.co.th
- เหรียญ ข้าวหลามตัด สมเด็จ โต
- เหมา เหมา 29 บาท ภาษาอังกฤษ
- 20 ไอเดียใส่ต่างหู สำหรับคนเจาะหู 2 รูชิคๆ! - Ladyissue เว็บรีวิวเครื่องสำอาง ชุมชนผู้หญิง ฮาวทูแต่งหน้า อัพเดทแบรนด์เนม เทรนด์แฟชั่นจากดีไซเนอร์ชื่อดัง
- ค้นหาผู้ผลิต เครื่องดูดฝุ่นnilfisk ที่มีคุณภาพ และ เครื่องดูดฝุ่นnilfisk ใน Alibaba.com
65) เกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ว่า "ขอออกตัวว่าช่วงที่มีการเปลี่ยนถ่าย เพื่อปรับเปลี่ยนสู่ระบบให้ดีขึ้น ก็ย่อมมีอุปสรรคบ้าง ประชาชนยังมีความสับสนว่าใช้ช่องทางไหน ซึ่งตอนนี้เรามีการประชาสัมพันธ์ ทั้ง Tik Tok ใบปลิว มีป้ายแจ้งเตือนตลอดทั้ง 2 ข้างทาง ในช่วงแรกที่มีคนลงทะเบียน M-Flow ยังไม่ได้มากถึง 40-50% ก็อาจจะทำให้คนไปใช้ช่องทางเดิมซึ่งมีพื้นที่น้อยลงเพราะแบ่งไปเป็นช่อง M-Flow แล้ว จึงมีติดบ้างในช่วงพีค แต่เวลาปกติไม่ติด ก็ขอประชาสัมพันธ์ให้มาใช้เยอะๆ แล้วรถจะไม่ติดเลย" ------------------- อ้างอิง: mflowthai, กรุงเทพธุรกิจ, กรุงเทพธุรกิจ Biz Insight
วิธีแบ่งเงินเก็บ
ขออภัย คุณเปิดเว็บไซต์ด้วยเบราว์เซอร์เวอร์ชันเก่า เพื่อการใช้งานอย่างสมบูรณ์ ขอแนะนำให้คุณใช้เว็บเบราว์เซอร์ Chrome 80+ Firefox 75+ Safari 13+ Microsoft Edge 18+ Opera 30+ คลิกที่ไอคอนเพื่อเลือกดาวน์โหลดเบราว์เซอร์เวอร์ชั่นล่าสุด
อย่างที่รู้กัน บิลเรียกเก็บส่วนใหญ่จะเรียกเก็บเป็นรายเดือน การจัดการกับบิลเรียกเก็บ ก็ควรทำเป็นรายเดือนตามนี้ 1.
สรุปดราม่า "M-Flow" หลัง "กรมทางหลวง" เริ่มใช้ระบบการ "จัดเก็บค่าผ่านทาง" ด้วยกล้องตรวจบันทึกภาพป้ายทะเบียนรถ ด้วยเทคโนโลยี "AI" แบบไม่มีไม้กั้น แต่กลับพบปัญหารถติดหนัก และมีคนเข้าขับเข้าช่องผ่านทางแบบไม่ได้ลงทะเบียนตามหลักเกณฑ์ หลังจากที่ "กรมทางหลวง" เปิดระบบ "M-Flow" หรือ "มอเตอร์เวย์ไร้ไม้กั้น" ที่ให้ประชาชนลงทะเบียน แล้วจึงเรียกเก็บเงินหรือตัดเงินในบัตรเดบิตหรือเครดิตภายหลัง โดยใช้เทคโนโลยี "AI" อยู่เบื้องหลัง เริ่มเปิดใช้งานจริง 4 ด่านนำร่อง บนถนนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ด่านธัญบุรี 1 ด่านธัญบุรี 2 ด่านทับช้าง 1 และด่านทับช้าง 2 เมื่อวันที่ 15 ก. พ. ที่ผ่านมา ซึ่งพบว่าหลังจากที่มีการเปิดใช้งานจริงกลับมีดราม่าเรื่องการใช้งานหลายเรื่อง สรุปดราม่าการใช้ "M-Flow" 1. ปัญหารถติดหนัก ทีมข่าวได้ลงพื้นที่สำรวจการใช้งานที่ด่านทับช้าง 2 ที่ในช่วงแรกจะเปิดช่องทางสำหรับ M-flow 2 ช่องทางขวา และจะเปิดเต็มระบบ 4 ช่องทางระยะต่อไป ส่วนช่องทางอัตโนมัติ m-pass เหลือเพียง 2 ช่องทาง ทำให้ในช่วงเวลาเร่งด่วนมีปริมาณรถติดสะสมที่หน้าด่านเก็บเงินค่อนข้างมากเนื่องจากผู้ใช้ที่ไม่ได้ใช้ M-flow ต้องเบี่ยงเข้าช่องทางด้านซ้ายที่เป็นเงินสดและช่องอัตโนมัติ m-pass ส่วนช่องทาง M-Flow ยังมีผู้ใช้งานไม่มากนัก และยังมีรถเข้าช่องทางผิดทำให้รถชะลอตัวเป็นระยะ 2.